Изготовление дубликатов

автомобильных
гос. номеров

Изготовим за 5 минут

Один номер — 1 000 руб.

Два номера — 2 000 руб.

В наличии:

Номера без флага все регионы

Номера по новому ГОСТ без отверстий

Водитель остался должен «Свердловскавтодору» за то, что попал в выбоину

Парадоксальная ситуация произошла в Свердловской области: семья оказалась должна денег «Свердловскавтодору» за то, что на машине попала в выбоину на дороге.

Как сообщает пресс-служба облсуда, инцидент произошел в 2015 году. Старенький Cadillac YSCF попал на Новомосковском тракте в выбоину на дороге. Владелица автомобиля и ее муж, сидевший за рулем, вызвали ГИБДД и составили акт выявленных недостатков в содержании дороги.

Согласно акту, выбоина превышала установленные ГОСТом нормы. Экспертиза оценила ущерб от ДТП почти на полмиллиона рублей.

На суде автовладелица попросила взыскать с дорожников сумму ущерба, оплату услуг эксперта (3 тысячи рублей), услуг адвоката (20 тысяч рублей), диагностику УКПП (25 110 тысяч рублей) и госпошлину (8 399 рублей).

Суд первой инстанции установил, что ДТП произошло в светлое время суток, а значит, у водителя была возможность увидеть помеху. Кроме того, двигаться он должен был с такой скоростью, чтобы, увидев выбоину, успеть остановиться. С учетом этих обстоятельств суд пришел к выводу, что в ДТП виноват водитель.

Ответчик назначил свою экспертизу, которая пришла к выводу, что в результате наезда на выбоину Cadillac получил только грыжи двух шин. Все остальные повреждения — результат естественного износа старенькой иномарки.

Сумму ущерба эксперты снизили до 7,5 тысяч рублей. Суд пошел навстречу истцу и взыскал со Свердловскавтодора чуть больше 7 тысяч рублей и еще 5 тысяч рублей за работу адвоката. В свою очередь с истца в пользу ответчика взыскал расходы на оплату услуг эксперта в сумме почти 10 тысяч рублей и в пользу Уральского центра независимых экспертиз — 30 тысяч рублей.

Свердловский областной суд рассмотрел апелляцию истца и не нашел нарушений в решении суда первой инстанции. Решение осталось в силе.